海南日报海口9月15日讯（记者陈雪怡）9月15日，2021国际新能源轿车大会“车规级芯片技能打破与工业化开展”主题峰会在海口举办。本次峰会环绕轿车电动化、智能化需求，聚集轿车工业深度革新对芯片的机会和应战、智能轿车开展对轿车芯片的要求、下一代电气架构下芯片的开展方向、第三代半导体技能的打破和使用、自主轿车芯片工业化开展途径等内容打开研讨。

　　跟着轿车向电动化、网联化、智能化方向开展，芯片已成为支撑轿车工业转型晋级的要害。此次全球芯片供给危机愈加突显了芯片对轿车行业的重要影响。轿车与芯片的深度交融正在孕育新的工业生态。

　　芯力能（上海）技能咨询有限责任公司我国区总经理、联合创始人兼运营副总裁Vincent CRUVELLIER表明，提高能效是电动轿车的要害，高功能实时控制系统能够进一步优化电驱总成、高压控制系统功率，提高整车续航路程，降低本钱。

　　嘉兴斯达半导体股份有限公司董事长沈华共享道，功率半导体器材是新能源轿车电机驱动系统的中心零部件，对整车的功能、可靠性和本钱有重要影响。在车用功率半导体器材范畴特别是IGBT（绝缘栅双极型晶体管）范畴，国内厂家现已能够供给一切功率段的IGBT产品。

　　国家新能源轿车技能立异中心总经理原诚寅表明，车规级芯片作为轿车工业中心要害零部件，决议着我国未来轿车市场的走向，是有必要自给自足处理的“卡脖子”问题。“对整个轿车芯片工业而言，咱们要沉下心，认线年，或许才会看到工业链条构成完好的系统。我国轿车芯片工业立异生态，是要从行业标准到要害技能攻关，到中心芯片研发，到产品评测认证，到最后实车验证的全生命周期业态。”

　　原标题：与会嘉宾研讨车规级芯片技能打破与工业化开展—— “芯”路漫漫须靠技能包围

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