新华网北京9月18日电（钱春弦）依据技能开展趋势和世界效果，我国民航将放宽关于机上便携式电子设备的办理规矩，答应航空公司为主体进行评价，并拟定相应的办理和运用方针。

　　我国民航局飞标司副司长朱涛18日在民航局月度发布会上说，《大型飞机公共航空运输承运人运转合格审定规矩》第五次修订发布，将于2017年10月起实施。大力推进飞翔新技能应用是民航局近年来的重点作业之一。为进一步规范合格证持有人的新技能运转办理，第五次修订版《规矩》添加“特别运转”章节，对依据功能的导航（PBN）、播送式主动相关监督（ADS-B）、增强视景体系（EVS）等特别运转提出了具体要求。依据机上便携式电子设备（PED）的开展趋势和世界上的研究效果，此次修订放宽了关于机上便携式电子设备的办理规矩，答应航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评价，并拟定相应的办理和运用方针。

　　《规矩》还添加了合格证持有人诚信记载、电子导航数据办理、湿租中应清晰安全职责等方面的要求，清晰了运转飞翔方案、每架飞机与签派室之间可以在4分钟内树立敏捷牢靠语音通信联系等要求，调整了备降机场最低气候规范、修理办理人员的资质等要求。

　　朱涛说，《规矩》自1999年公布实施以来，总共进行了四次修订，对民飞翔业继续安全起到了活跃的促进作用。为满意国内民航开展的实际需要，并与世界民航条约附件的修订内容保持一致，民航局在充沛进行调研以及学习其他民航发达国家规章修订阅历的基础上，启动了《规矩》的修订作业。第五次修订版《规矩》对机组疲惫危险办理、机组资质办理和练习办理等内容进行了较大篇幅的改写，突出了飞翔疲惫与人的生理节律和机组值班时刻直接相关等概念，降低了飞翔机组和客舱乘务员的年总飞翔时刻上限。针对客舱乘务员，《规矩》调整了客舱乘务员练习大纲和合格要求，添加了乘务员初始练习和复训的时刻，添加了乘务员近期阅历的要求等。

　　据介绍，为更好地契合世界民航条约相关要求，第五次修订版《规矩》对燃油办理方针进行了相应修正，对飞翔中燃油查看与燃油监控提出了具体要求，清晰了宣告“最低油量”和“紧迫油量”的机遇，一起修正了关于定时载客运转的燃油要求，一致了国内和世界运转的燃油要求。在航空器继续适航与安全改善方面，《规矩》进一步清晰了航空公司有关航空器继续适航和安全办理的要求，构成闭环办理，以进一步进步进入规划运用寿命中后期飞机的运转安全，加强对“老龄飞机”的安全监管。

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