我国经济网北京9月13日讯 轿车芯片供给缺少已经成为限制轿车工业开展的重要要素，工业和信息化部党组成员、总工程师、新闻发言人田玉龙今天在国新办发布会上表明，针对现在供需矛盾严重的杰出问题，工信部和有关部门组建了轿车半导体推广应用工作组，以专门和谐机制来处理当时的供需矛盾杰出问题。

　　上一年下半年以来，全球集成电路的制作产能持续严重，各行各业都连续呈现了“缺芯”问题，对全球工业开展造成了必定影响。

　　田玉龙表明，原因主要有两个，一是全球疫情爆发使得制作企业遍及放缓了产能扩大计划，这样造成了产能供给和需求间的错配；二是疫情持续不断重复，使一些国家和地区关停了一些芯片出产线，这样造成了产值减产，使得部分芯片呈现了断供现象。

　　“集成电路是高度全球化的工业，我国是全球最大的集成电路商场。咱们和有关国家一起协作，持续保持安稳的工业链供给链。”田玉龙表明，针对现在供需矛盾严重的杰出问题，工信部和有关部门组建了轿车半导体推广应用工作组，以专门和谐机制来处理当时的供需矛盾杰出问题。充分发挥地方政府、轿车整车企业和芯片制作企业，加强他们的对接，使他们在供需进步一步地精准，来缓解或许尽可能削减对轿车业开展的影响，进步咱们的供给才能。特别是针对当时一些特定的芯片出产供给极度缺少问题，工信部安排行业协会和企业加强联络，推进一些国内特别是国外的企业复工复产，尽可能地保证一些特定芯片的供给。一起，采纳一些办法加速推进代替计划，经过简化批阅程序、简化流程加速批阅，使代替芯片尽快地推广应用。

　　“虽然现在得到了必定缓解，总的来看，芯片供给链严重的问题仍是要存在一段时间，当时这个问题仍是比较严峻。”田玉龙说。

　　他表明，下一步，工信部将加强和谐力度，加强供给链精准对接，使轿车芯片可以在供给才能上全面提高，使轿车行业平稳健康开展。一是保证安稳运转。加强对轿车行业开展和芯片制作供给才能的监测，剖析研判，有针对性地处理现在轿车企业存在的缺少问题，活跃扶持芯片制作企业加速提高供给才能，加速代替计划投入运转运用，优化整个工业链布局，使芯片供给才能从长远期来看构成安稳供给，从根本上处理问题。

　　二是加速转型晋级。坚持电动化、网联化、智能化开展方向，特别是加速促进新能源轿车开展，推进轿车行业持续健康开展。

　　三是持续深化敞开协作。芯片是全球化的工业链，要想维护好供给链工业链疏通，就要加大国际协作，安稳国内外供给途径，疏通途径。特别是与国外加强在技术创新、国际贸易、规范法规上的敞开协作，使我国芯片工业链供给链依照双循环的要求进一步安稳开展，经过树立长效机制，高质量地促进轿车工业的开展。

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