2021年3月19日，全球最大的的轿车芯片制造商“瑞萨电子”的钠卡芯片工厂产生火灾，此次火灾使得瑞萨电子所具有的17台芯片出产设备受到影响，很多300毫米半导体芯片出产线受损。瑞萨电子占有了全球近三分之一轿车芯片商场份额，此次火灾使得本就芯片缺少的芯片商场落井下石，加之海外疫情继续加重,全球半导体产品第七大出口国，当地封测产能约占全球封测产能的13%的马来西亚，芯片企业根本处于“瘫痪”状况，被逼罢工停产，这进一步加重了全球轿车产业的“芯片荒”。

　　依据业界猜测，芯片紧缺还将继续到2023年，而在这长达一年多的时间里，国外供货商芯片紧缺、国产芯片还无法替代，国内外车企都将受到影响，大部分车企产能下降，车辆供给变少，价格变化比从前愈加重烈。

　　现在商场上已经有多家车企宣告减产，甚至部分4S店连展车都卖。关于终端顾客集体而言，芯片紧缺意味着许多优惠削减、有钱没车、排队周期长、车价上涨、价格变化堪比金价。

　　下半年甚至下一年，芯片缺少状况会愈加严峻。如果您近期计划买车的话，那还在犹疑什么?（文章资料及部分图片来源于网络，如有侵权，请与咱们联络!）

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