杏彩体育官方平台全球面对“芯片荒”败走我国的美芯巨子官宣一个新决议

 行业动态     |      2024-12-24 12:05:42 | 来源:杏彩体育app 作者:杏彩体育官网入口

  我国作为开展潜力最大的商场,不少海外企业在我国开设工厂,树立生产线,期望我国商场分得一杯羹。

  依据笔者了解,格芯在2017年花费700亿出资在我国成都建造了其时世界上第一座22nm晶圆厂,关于这一项目成都有关部门也是极为注重,期望格芯可以带动四川区域芯片制作工业的开展,乃至成都方面还投入巨资购买设备。

  可是,其时格芯忽然替换CEO,现已完善好芯片工厂生产方案之后,在2019年又宣告成都工厂正式罢工。

  到了2020年,格芯在国内生产经营难以为继,成都工厂的工人裁掉,设备悉数倒卖,终究格芯完全溃退我国商场。

  不仅如此,因为格芯长时间亏本无法获利,技能研制已久的7nm芯片终究也被抛弃。不过,现在全球芯片荒愈演愈烈,不少芯片代工企业从中获取很大的利益,尤其是台积电,在营收方面也是屡创新高。

  为此,格芯天然也不会抛弃快速开展的机会,9月16日,依据媒体报道称,格芯官宣了一个新决议——出资60亿美元,建造新的芯片代工厂,扩展芯片的产能。

  据了解,格芯首要是进步轿车芯片的产能,依照格芯方面的说法,到2022年,轿车工业依旧会面对芯片缺少的状况,所以,格芯扩展轿车芯片的产能并不意外。

  可是,依据格芯的猜测,此次扩产方案,需求比及2023年才干见到效果,难道说,格芯在方案扩展产能时,没有考虑到产能过剩的状况吗?

  毫无疑问,跟着各大芯片厂商扩产的产能逐步开释,全球缺芯的状况将得到缓解,但仔细分析的话,格芯的产能应该不会呈现过剩的状况。

  首要,格芯具有巨大的客户集体支撑,依据笔者了解到,格芯的轿车芯片客户首要包含博世、群众、恩智浦以及英飞凌。

  不仅如此,依据格芯泄漏,现在一款一般的轿车需求50颗到150颗轿车芯片支撑,而现在最新的新能源轿车,因为智能化集成度较高,一辆智能轿车需求超越3000颗芯片,伴跟着智能化程度再次进步,新能源智能轿车所需的芯片也会进一步添加。

  所以,即使格芯扩产的轿车芯片产线年才干开释产能,到时,新能源轿车在需求量方面只增不减。

  IHS Markit Ltd猜测,到2027年轿车芯片商场将完全迸发,轿车芯片商场的产量将增至850亿美元,要知道,在本年芯片荒的影响,轿车芯片商场的产量也就520亿美元。


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