昨日在国新办举行新闻发布会上，工业和信息化部党组成员、总工程师、新闻发言人田玉龙对轿车芯片缺少的现象做出了回应。他表明，轿车芯片供给链严重的现象的问题短期内仍会存在，方法依旧较为严峻，可从和谐供给链、优化工业链布局等方面缓解问题。

　　此外，他还说到，下一步将会加速工业链转型晋级，一起加强国际协作，安稳国内外供给途径。

　　今年以来，芯片缺少一向困扰着轿车业，很多国内外车企因而屡次减产乃至停产。近期，因为东南亚区域疫情重复，轿车芯片缺少情况进一步加重。丰田、群众、福特、通用等多家轿车企业在全球不同区域削减轿车出产。

　　中国轿车工业协会也指出，2021年8月，轿车产销整体连续了下降气势，且同比降幅比上月有所扩展。原因之一是马来西亚疫情加重导致车规级芯片出产供给严重，企业芯片缺少现象进一步加重。

　　田玉龙表明，“缺芯”的现象不仅在轿车职业中存在。自上一年下半年以来，全球集成电路的制作产能持续严重，各行各业都连续呈现了“缺芯”问题，对全球工业展开构成了必定影响。他指出，构成此现象的原因有二，其一是全球疫情爆发使得制作企业遍及放缓了产能扩大计划，这样构成了产能供给和需求间的错配；其二是疫情持续不断重复，使部分国家和区域关停了一些芯片出产线，这样构成了产值减产，使得部分芯片呈现了断供现象。

　　为了应对芯片的供需矛盾，加强供给才能，工信部和有关部门组建了轿车半导体推广使用作业组，加强地方政府、轿车整车企业和芯片制作企业间的精准对接。关于特定芯片出产供给极度缺少的问题，工信部将安排职业协会和企业加强联络，推动其复工复产，保证供给。此外，工信部还将采纳办法推动代替计划，以简化批阅程序和流程的方法加速批阅，使代替芯片尽快地推广使用。

　　除此之外，长时间来看，工信部将着力加强和谐力度，加强供给链精准对接，使轿车芯片可以在供给才能上全面进步，促进职业平稳健康展开。

　　田玉龙表明，进步供给要有三项办法：首要应当保证安稳运转，加强对轿车职业展开和芯片制作供给才能的监测、剖析和研判，有针对性地处理现在轿车企业存在的缺少问题，活跃扶持芯片制作企业加速进步供给才能，加速代替计划投入运转运用，优化工业链布局，使芯片供给才能从长远期来看构成安稳供给，从根本上处理问题。

　　其次，芯片工业应当加速转型晋级，坚持电动化、网联化、智能化展开方向，特别是加速促进新能源轿车展开，推动轿车职业持续健康展开。

　　此外，在国际上应当持续深化敞开协作。田玉龙指出，芯片是全球化的工业链，要想维护好供给链工业链疏通，就要加大国际协作，安稳国内外供给途径，疏通途径。特别是与国外加强在技能立异、国际贸易、规范法规上的敞开协作，使我国芯片工业链供给链依照双循环的要求进一步安稳展开，经过树立长效机制，促进轿车工业的高质量展开。

　　除对轿车芯片缺少的现象做出回应外，工信部有关负责人也对怎么化解我国工业根底薄弱和5G展开提速等社会重视的热点问题逐个作答。

　　工业链供给链安全安稳是构建新展开格式的重要根底。确保要点范畴、要点职业要害时分“不掉链”，至关重要。工信部部长肖亚庆表明，要聚集科技自立自强，打好工业根底高级化和工业链现代化攻坚战。

　　工信部清晰，持续布局建造国家和省级制作业立异中心，施行要害中心技能攻关工程，着力打破“卡脖子”技能瓶颈，打牢中心根底零部件及元器件、要害根底软件、要害根底资料、先进根底工艺等根底作业，力求使工业根底薄弱的问题得到进一步处理。

　　一起，工信部还将统筹“补短板、锻长板”，展开工业链强链补链举动，分职业做好工业链供给链战略规划和精准施策，不断进步工业链供给链的安稳性和耐性。

　　工信部信息通信管理局局长赵志国说，以5G为代表的新基建提速，推动数字工业化和工业数字化进程，新业态新模式不断涌现，为制作业高质量展开注入了微弱动力。

　　“咱们将坚持适度超前，全面推动5G网络建造，加速向城镇掩盖延伸。”他说，将加速交通枢纽、商业中心等要点区域网络掩盖。面向新式信息消费、实体经济、民生服务三大范畴，再培养一批5G交融立异使用。一起，推动面向职业使用的5G芯片、模组、终端等产品研制与工业化，推动5G立异展开。

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