杏彩体育官方平台中国“造不出来”自行车变速器专利垄断到底有多狠?

 行业动态     |      2024-12-24 12:05:08 | 来源:杏彩体育app 作者:杏彩体育官网入口

  “中国连自行车变速器都造不出来,还吹什么国产汽车?”当我看到网上有人这么说的时候,我的内心还是引起了不小的震动,或许我是真的受到刺激了!倒不是真的感叹中国制造这么弱,而是在感叹现阶段居然有这么多所谓的自己人,他们见不得中国好,这已经不是傻而是坏了。

  现在的国产汽车到底怎样根本就无需再争论了,大量的事实和数据网上都有,我也做过不少这方面的视频,连马斯克都不止一次承认,中国在电动汽车上的水平正在引领全球;而美国更是处心积虑,三六九就开会研究怎样打压中国的新能源汽车产业。这些信息,你以为这些所谓的中国人看不见吗?

  中国虽然算是自行车王国,全球70%的自行车是中国生产的,但是全球市场上80%的自行车变速器,却都被美国速联和日本的禧玛诺长期垄断着。1000元以上的高端自行车,变速器更是被他们占领了95%的份额。变速器看起来简单,但它却是精确到微米的机械设备,技术含量还是不低的。

  专利是目前国产变速器最大的障碍。国外厂家的专利保护意识非常强,上百年来,他们早就设置了严密的知识产权壁垒。日本禧玛诺有上百年的历史,美国速联也有30多年的历史了,他们光在中国申请的专利数就有2400多件,在全球共申请了6000多件专利。中国要想绕开他们的专利壁垒是很难的。

  中国由于用户基数大,所以自行车产业链比较全面,但自行车组装厂的利润很低,大部分车企很难有钱拿出来做研发。而资本对这个行业的兴趣又不像芯片、新能源、医疗器械等产业那样强,导致整体的研发资金还是很缺乏的。当然不可否认的是,也有受到到急功近利搞钱思维的影响,中国企业能沉下来耐心搞研发的确实不多。

  创立于2013年的珠海蓝图科技有限公司,就是这样一家从事中高端自行车变速器系统研发、生产的民营高科技企业。老板刘春生曾经在美国速联(SRAM)变速器研发技术岗位有过10年的工作经历,从1995年至今在研发岗位上已经驻守了20年,目前他还是广东省自行车电动车行业协会会长。

  那么这家公司的实力到底怎么样呢?据刘春生本人介绍,珠海蓝图目前共拥有技术专利100多项,发明专利30多项。单论专利数量的话,目前蓝图仅次于禧玛诺和速联,可排在全球第三。蓝图的变速器95%的产品性能指标,都能达到禧玛诺的水平,某些小细节上甚至已经超越了禧玛诺。

  值得一提的是,在电子变速器领域,蓝图正在努力实现弯道超车,产品已经获得全球多个自行车知名品牌的认可和支持,产品订单相比于2018年,几乎实现了几何级的增长。

  国产新能源汽车近两年的发展,大量事实和数据,这几年各种媒体也没少报道过。但是现在依然有大量的人还在一边倒地反对电动汽车,吐槽国产车多么多么地不行。我相信说这种话的人,如果不是睁眼说瞎话的话,那一定是内心有一些偏执,甚至还有那么一点的小坏。

  我说这话是有根据的啊,前天在跟一个评论区的网友在“唇枪舌剑”的时候,他竟然处处站在外国人的视角来,想外国人所想,用外国人的那套标准来衡量中国的对错,唯独只要是“中国的”都是错的。当我说新能源汽车是国家战略的时候,他竟然能说出“国家战略跟普通老百姓有什么关系?”这样的话。

  你听他的口气也不像是很无知的人,因为他对于国外一些事情还是有所了解的,但是他却有这种错误的认知。当我指出了他的逻辑错误,最后他也讲了实话,说看到了中国的种种不良现象,包括疫情期间发生的事情等等,所以他内心很失望,也很抵触。

  我不知道我们身边到底还有多少这样的人呢?希望在看视频的您不会是像他这样的人。有问题我们可以探讨,但真正有良心的人有头脑的人,不会随意歪曲和抹黑祖国的产业。大家说是不是呢?


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